엘리베이터 케이블

엘리베이터 로프는 고도로 설계되고 다른 복합재가있는 강철로 만들어졌습니다. 또한 그들은 하나의 전선이 아니라 다양한 크기의 여러 가닥이 함께 싸여 있습니다. 일반적인 케이블 또는 로프는 강력하고 유연하며 긴 서비스를 제공하도록 정확하게 설계된 150 가닥의 와이어를 가질 수 있습니다. 여러 와이어 가닥이 케이블의 수명을 높이고 유연성을 제공하는 데 사용됩니다. 풀리 휠 또는 시브 위로 케이블을 실행하면 시브의 와이어의 일부가 와이어 외부보다 짧은 여행을 만듭니다. 시간이 지남에 따라이 스트레칭은 단일 가닥의 약점을 만듭니다. 따라서 엘리베이터 로프는 유연성이 강하고 제대로 유지되면 긴 생명을줍니다.

엘리베이터의 로프 유형은 필요한 작업에 따라 다를 수 있습니다. 호이스트 웨이에서 숨어있는 가장 일반적인 로프는 다음과 같습니다.

1. 호이 스팅 로프 - 이들은 모든 영화에서 볼 수있는 밧줄입니다. 몇몇은 엘리베이터 택시를 매달고 차를 위아래로 내리는 데 사용됩니다. 또한 카운터 웨이트와 엘리베이터 자동차가 동일한 시스템에 있기 때문에 카운터 웨이트에 사용되는 케이블입니다. 카운터 웨이트는 자신이 부르는 것을 수행합니다. 그들은 적재 될 때 엘리베이터 자동차의 무게에 대항하여 차를 위아래로 움직이기 위해 노력이 적습니다. 고강도 로프는 오늘날 보는 필수 속도로 인해 높은 상승으로 사용됩니다. 예를 들어 세계에서 가장 빠르게 움직이는 엘리베이터 자동차는 고속도로에서 찾을 수있는 속도에 부딪칩니다. 시간당 45 마일의 놀라운! 궁극적으로 강철 등급은 속도뿐만 아니라 자동차 용량에 의해 결정됩니다. 자동차의 무게가 무겁할수록 강도가 높아질수록 강도가 높아집니다.

2. 주지사 - 주지사는 Hoistway 또는 오버 헤드 공간에서 찾을 수있는 엘리베이터 안전의 일부입니다. 두 번째는 엘리베이터 자동차가 떨어지기 시작하거나 너무 빨리 상승하기 시작하면 주지사가 자동차 프레임에 안전을 장착하고 자동차를 중단시킵니다. 주지사 로프는 주지사 시브를 통해 엘리베이터 자동차로 내려가 안전 여행 메커니즘에 부착됩니다. 주지사 밧줄은 구덩이까지 계속 내려 가서 그곳으로 내려 가면서 주지사에게 여행을 다시 만듭니다. 이 주지사 로프 배열은 연속 루프를 형성하는 동안 엘리베이터가 호이스트 웨이 위아래로 움직입니다. 차가 너무 빨리 가기 시작하면 원심력이 봄에 주지사의 플라이급을 바깥쪽으로 밀어냅니다. 단순한 용어로는 브레이크가 시작하여 차가 넘어 지거나 너무 빨리 상승하는 것을 막습니다. 이 전체 안전 시스템은 주지사 로프에 의존하기 때문에 신뢰할 수 있고 훌륭한 작업 조건에있어 매우 중요합니다.

3. 보상 로프 - 엘리베이터 자동차를 위아래로 올리게하는 모든 케이블이나 로프가 실제로 무겁다는 것이 밝혀졌습니다. 이것은 정말로 높은 건물에 특히 그렇습니다. 이것에 대해 생각하다; 표준 1 인치 엘리베이터 케이블의 무게는 발 당 1.85 파운드입니다. 엘리베이터 케이블이 Hoistway를 위아래로 여러 번 여행 할 때이 무게는 실제로 더해질 수 있습니다. 따라서 밧줄을 보상하는 밧줄이나 카운터 웨이트의 모든 무게를 보상합니다. 아마도 100 '의 여행을 초과하는 엘리베이터는 자동차와 카운터 웨이트 프레임을 보유하는 슬링에 연결된 이러한 로프가 필요합니다.

엘리베이터 로프의 가장 중요한 것은 항상 양호한 작동 상태에 있어야한다는 것입니다. 이것은 자주 검사를 의미합니다. 일상적인 점검을 수행 할 때 기술자는 Hoistway를 찾아 내지 않고 고개를 끄덕이며 계속 움직입니다. 그들은 적절한 장력, 마모 패턴, 로프의 직경, 가닥의 녹슬거나, 깎기 또는 파손, 시브, 적절한 윤활 및 연결을 위해 로프를 면밀히 점검해야합니다.